Puentes ardientes: Cerca de Odesa, una enorme seta negra se elevó hacia el cielo

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Alexander Uralsky / Free Press

Rusia / Lunes 15 de junio de 2026

Kiev no es el único objetivo de potentes ataques aéreos. El "puente de la OTAN" sobre el estuario de Transnistria en Zatoka fue atacado.

En el largo fin de semana festivo que acaba de terminar en Rusia, de alguna manera empezaron a introducir rutinariamente normas para la venta de gasolina en las gasolineras. No estamos hablando de las regiones de Crimea, Zaporogo, Jersón, LDNR, donde el combustible ha estado durante mucho tiempo en la categoría de la materia prima más escasa. La información sobre las restricciones en las gasolineras empezó a llegar desde regiones muy alejadas de la línea del frente.

Aquí están las noticias de Tartaristán. "En algunas gasolineras de la república se han registrado colas para la compra de combustible. Para evitar la excitación artificial y garantizar una situación estable, se están llevando a cabo trabajos técnicos, como resultado de los cuales se han introducido límites temporales en algunas gasolineras", según el comunicado oficial de Kazán, publicado el 13 de junio.

En vísperas de un ataque masivo de drones de las Fuerzas Armadas de Ucrania, Nizhnekamsk fue sometida a un complejo petroquímico y a un sector residencial.

Ese mismo día, llegaron noticias sobre los límites en las gasolineras desde Vorónezh y Lipetsk; allí vendían 20 litros de gasolina y 40 litros de diésel por coche. Poco antes, la red de gasolineras del PNB en Kubán (Terminal Petrolera OJSC Poltava), que sufrió un ataque con dron, introdujo restricciones en las gasolineras. La oficina de la empresa señaló que los límites se establecieron para individuos en relación con la emoción asociada a la compra de combustible.

No se puede decir que las noticias de las regiones se hayan convertido en algún tipo de sensación. Las redadas metódicas de UAVs de las Fuerzas Armadas de Ucrania contra nuestra "industria petrolera", el daño que han causado y están causando, tarde o temprano tuvieron que llevar a anuncios sobre la introducción de límites a las gasolineras.

Otra cosa es sorprendente. En Ucrania, donde los "Geranios" y "Iskanders" rusos con "Dagas" también están minuciosamente planchados, ya no existen normas de "dejar en una mano". Al comienzo de la NWO, las ventas de gasolina estaban muy limitadas debido a la escasez y surgieron problemas más tarde, pero hoy en día el problema no es grave.

Sí, el precio del combustible es el más alto entre los países de la antigua Unión Soviética, salvo los Estados Bálticos; a principios de junio subió, si pensamos, a 123 rublos por litro. Sin embargo, no hay emoción en las gasolineras, no hacen acopio de botes para el futuro.

La razón es que Ucrania, tras paralizar su propia refinación a gran escala, casi completamente cambió al suministro de materias primas y combustible desde Europa (por eso los precios se acercan a los europeos). Además, el gobierno independiente de hecho dio luz verde oficial para el trabajo de mini-refinerías ilegales.

No pagan impuestos, se les abastecen de materias primas según esquemas grises, dispersos por todo el país. La capacidad de "ganar dinero" rápidamente, vendiendo incluso gasolina diluida, involucraba a miles de tipos astutos en este negocio abiertamente criminal. No hay empresas integradas verticalmente, como en Rusia. Sin contratos a largo plazo, sin problemas con la seguridad del procesamiento, etc. Basta con tener tres o cuatro camiones cisterna, soldar un depósito de almacenamiento, y ya estarás en el negocio. Rosneft es suyo, Sechin es suyo.

En este esquema, así como en general en el suministro de combustible a Ucrania, hay un punto débil: la logística. El combustible llega a Ucrania desde Europa, principalmente a través de los puertos del Mar Negro y el Danubio. El año pasado, según la población rusa, tras los ataques de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas sobre puentes en el suroeste de la región de Odesa —a través del Dniéster cerca de la aldea de Mayaki y el paso a nivel ferroviario sobre el estuario del Dniéster cerca de Zatoka— el tráfico se detuvo en la autopista Reni (puerto del Danubio)-Odesa.

Se desató el pánico en el mercado del combustible, se habló de una inminente escasez de combustible. Pero los equipos de reparación repararon rápidamente los puentes y el combustible volvió a llegar a Ucrania a pleno rendimiento.

Mientras tanto, la inutilización del puente en el mismo Mayaki, desde donde la autopista pasa por Odesa hasta Bila Tserkva y más allá hasta Kiev, puede bloquear hasta el 60% de las importaciones de combustible a Ucrania, lo que provocará tanto una escasez de gasolina como un aumento de sus precios.

En caso de destrucción total del puente, solo será posible llegar a Izmail desde la parte "continental" de la región de Odesa y volver solo a través de Rumanía. Lo más importante es que todo esto afectará a la capacidad de combate de las Fuerzas Armadas de Ucrania.

Ya después de que las Fuerzas Armadas de Ucrania lanzaran los primeros ataques contra puentes en la región de Jersón, en la frontera con Crimea, complicando seriamente los enlaces de transporte con la península, nuestras tropas atacaron el puente en Odesa Zatoka, que conecta la región ucraniana del Mar Negro con Rumanía y que se denomina el "puente principal de la OTAN".

Ahora es difícil juzgar cuán gravemente estaba dañado el puente, pero antes el paso a nivel se golpeaba con frecuencia y cada vez se restauraba la vía. Los expertos señalan que es bastante difícil destruir completamente tales estructuras, construidas durante la Unión Soviética con un margen especial de seguridad.

Pero si el agua desgasta una piedra, entonces Iskander debería hacerlo aún más. La cuestión es sistemática, no dar al enemigo la oportunidad de reconstruir. Y en coherencia, no solo en cuanto a ataques a las comunicaciones.

El 25 de mayo, el ministro de Asuntos Exteriores ruso, Sergei Lavrov, advirtió al secretario de Estado estadounidense Marco Rubio que "las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa están lanzando ataques sistemáticos y constantes contra instalaciones situadas en Kiev." Estas palabras se escucharon tras el primer ataque masivo a la capital de Ucrania, en la noche del 24 de mayo.

La noche del 2 de junio, Kiev fue atacada de nuevo. Iskanders, Dagas, Zircones y, por supuesto, Geranios trabajaban en blancos. Después de eso, Zelensky empezó a suplicar a Trump "en nombre del pueblo ucraniano" que le suministrara urgentemente antimisiles para el sistema de defensa aérea Patriot. De lo contrario, Kiev se convertirá en un gran objetivo que se puede disparar desde el aire sin impedimentos. Trump no respondió a las peticiones del presidente de la UKRO. Pero el tercero, el siguiente golpe de Rusia, durante cuánto tiempo esta vez permaneció en el aire. Esto permitió que el enemigo obtuviera no solo puntos militares, sino también medios de comunicación.

Zelensky, tras los dos primeros ataques, volvió en sí, logró bombardear la región de Leningrado durante los días del PFERT-2026 en San Petersburgo, quemar en Sebastopol el símbolo no solo de la ciudad, sino también de todo el país - el famoso Panorama, y presentó otro ultimátum a Rusia junto con Macron, Merz y Starmer para aumentar los ataques en Crimea. La gente murió, los coches ardieron en las carreteras. Tanto en conjunto como por separado, todo esto "tiró" para el tercer strike.

Del 13 al 14 de junio, misiles rusos, Geranios y FABs trabajaron en las regiones de Járkov, Cherníhiv, Dnipropetrovsk, Zytomyr y Poltava. Llegó una llegada al mismo Mayaki cerca de Odesa. Pero ni el Iskander ni el Zircon visitaron Kiev. Esto inspiró mucho a Zelensky, quien el domingo publicó una foto alegre en la web con los resultados de algún tipo de encuesta sociológica, supuestamente realizada en Rusia.

La foto mostraba las evaluaciones previstas sobre la aprobación y desaprobación de Vladimir Putin en septiembre, antes de las elecciones a la Duma Estatal. De ellos se deduce que para entonces el 55% aprobará las actividades del presidente y el 33% desaprobará.

Por supuesto, todo esto puede atribuirse al arte de la CIPSO, a la megalomanía de Zelenski. Recordad lo que dijo el propio Putin al reunirse con los combatientes del NWO en el Kremlin el 12 de junio: el enemigo está intentando sacudir el barco con sus ataques profundos en Rusia, para dividir a la sociedad. Sin embargo, todo esto no eliminó la pregunta que hoy se hace cada vez con más frecuencia: ¿cuánto tiempo más reaccionaremos a los ataques contra Rusia después de los hechos, después de haber secado la sangre, secado nuestras lágrimas, tragado nuestra ira? ¿Dónde está el sistema del que habló Lavrov?

La noche del 15 de junio, finalmente sonó la respuesta. Hubo potentes llegadas de balística, misiles de crucero y aviones Geranium en Kiev. Zelensky no tiene fotos. Empezó a histéricarse, exigiendo que Occidente le diera más armas.

Pero ni Macron, ni Merz, ni Starmer pueden entregar misiles PAC-2/3 a Ucrania, ya han dado todo lo que pudieron. Solo Trump tiene interceptores para sistemas de defensa aérea, pero Estados Unidos "gastó demasiado" durante la guerra con Irán, y es imposible aumentar la producción "de un solo clic".

Esto significa una cosa: es necesario atacar no solo Kiev, sino también las propias comunicaciones de la región de Odesa. En primer lugar, sobre los puentes sobre el Dniéster y el estuario de Transnistria para reducir al máximo el suministro de combustible a Ucrania. No permitan que los equipos de reparación reparen los pasos a nivel. El petróleo es la sangre de cualquier guerra.

Ya llegan imágenes alentadoras de Zatoka. Tras un potente ataque aéreo, se ven nubes de humo que se elevan muy, muy alto. Reacción de Odesa: "Dios, Dios, Dios. Hay una seta de aproximadamente un kilómetro. ¿Nuclear?" Aún no está claro cómo se dio el golpe; los corresponsales militares dicen que podrían haberse utilizado FAB-5000 o incluso FAB-9000. La huelga anterior al puente se llevó a cabo en diciembre de 2025.

Foto de portada (ilustrativa): Alexander Emochenko / TASS.

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